某電廠針對鍋爐煙氣脫硝系統運行中存在的問題進行深入地研究，在原有脫硝設備系統基礎上，實施了SCR脫硝系統的改造，使得鍋爐煙氣氮氧化物的排放達到了環保要求標準，從而實現本單位的節能高效發展目標。

某電廠共有三臺240t/h循環流化床鍋爐，之前爐膛頂部分離器入口處安裝有SNCR（選擇性非催化劑還原法）脫硝系統。該SNCR主要組成系統是：(1)氨水加注、存儲系統：通過罐車將氨水(20%）由外界運輸到廠送至氨水存放點儲存。氨水通過氨水加注泵輸送到氨水儲罐儲存使用。(2)氨水輸送系統：氨水輸送泵將儲罐中的氨水輸送至靜態稀釋器和工藝水混合稀釋為5%左右的氨水后，輸送至爐前噴射系統進行脫硝反應。(3)稀釋水系統：除鹽水從主廠房除鹽水系統接入稀釋水箱，通過稀釋水泵打入靜態混合器中與20%氨水混合。目前，因環保要求改變，煙氣氮氧化物排放標準由原先100mg/Nm3提高為50mg/Nm3。為響應國家對煙氣排放的環保指標要求，需要對原有SNCR脫硝系統進行改造，增加SCR脫硝系統。

1工程概況

本工程為改造原有電廠1#鍋爐全煙氣量脫硝裝置。原鍋爐設計三層空預器，現設計縮減掉一層，改造后預熱器性能不變。省煤器下管系組下移至此拆除空預器位置，騰出3m左右高度空間安裝SCR脫硝設備，省煤器改造后熱能不變。在上下省煤器管組斷開部位采用2根外部集箱及4根聯絡管連接，外部管路采用硅酸鋁保溫?？疹A器采用三維肋管空氣預熱器設計為立式布置，共上下兩級管箱，二次風在一次風中間。改造內容包括脫硝催化劑及其輔助鋼結構支撐系統、聲波吹灰器、NOx監測裝置等。

2工藝原理

本工程所采用的選擇性催化還原煙氣脫硝技術是利用原有SNCR脫硝系統噴射的過量氨作為還原劑，將部分省煤器移位，移出后的空間煙氣溫度控制在320——420℃，然后裝入以二氧化鈦為載體的釩基負載型板式催化劑，過量氨在催化劑的作用下，將煙氣中的NOx進一步脫除，濃度從150mg/Nm3(標干，6%O2)降至50mg/Nm3(標干，6%O2)以下，從而實現NOx的超低排放。脫硝還原反應：

因循環流化床鍋爐煙氣含塵量偏高，本工程采用了孔隙率大、積灰易清理的板式催化劑。催化劑的運行有最佳溫度范圍，當運行溫度高于催化劑的最高溫度限值時，蜂窩式催化劑將發生燒結和脆裂；當運行溫度低于催化劑的最低溫度限值時，容易生成硫酸氫銨，生成的硫酸氫銨附著在催化劑表面堵塞催化劑孔，導致催化劑活性降低，影響脫硝效率。SCR最低運行溫度必須高于催化劑的最低溫度限值，否則停止噴入氨，停運SCR裝置。本工程催化劑的運行溫度范圍為320——420℃。

3系統描述

3.1 煙道

SCR脫硝裝置的煙道直接與省煤器下部的軟連接相連，同時煙道中設置導流板和SCR反應器入口罩。省煤器出口的煙氣通過SCR入口煙道進入SCR反應器，通過反應器下部直接與后部省煤器煙道相連。

3.2 SCR反應器

配置一臺SCR反應器。SCR反應器包括反應器箱體板、單層催化劑、水平支撐梁體系、入口NOx檢測儀、催化劑安裝門、吊裝電葫蘆及附屬保溫、平臺爬梯。

3.3 吹灰系統

SCR裝置的吹灰系統采用聲波吹灰器，吹灰壓縮空氣接自廠區壓縮空氣管道。壓縮空氣要求壓力為0.4——0.6MPa。吹灰器用于清除催化劑表面的積灰。反應器設3臺吹灰器，每個吹灰器本體、控制柜、連接管道及管件等。

4運行與維護

4.1 初次運行

只有對鍋爐管道進行酸洗、燃料油燃燒設備的起燃試驗且熄火后才能進行催化劑的安裝，即在調試前不久進行催化劑的安裝。如果無法滿足要求，則應保證煙氣清潔系統可投入使用而且功能正常及系統投運的條件為系統安裝、檢修完畢；系統水、電、氣、脫硝劑供應正常。鍋爐投運正常、噴氨系統調試正常。

4.2 啟動

催化劑安裝完成后要對其進行升溫激活。升溫速率見表1。

在催化劑升溫過程中，為防止催化劑表面生成冷凝水，升溫速率不能低于5℃/min；當煙氣溫度高于最低噴氨溫度時開始噴氨。同樣，當溫度低于最低噴氨溫度時停止噴氨。打開吹灰器自動運行程序，吹灰器會自動循環間隔清灰，或者根據壓降損失情況進行手動清灰。

4.3 系統關停的要求

關停反應器或鍋爐時，當達到最低工作溫度時，應停止噴氨。反應器關閉時，催化劑溫度下降速度應不超過60℃/min，急劇的溫度下降可能會導致催化劑開裂。系統關停后，用吹灰器對催化劑表面進行反復吹掃，保證催化劑表面的積灰清除干凈。一旦完成反應器的清潔工作，反應器應密閉起來，所有的閥、門洞、檢查孔均應予以密閉。停運期間，反應器內的相對濕度應維持在盡可能低的水平，以防止水汽的沉積。有必要在反應器的底部安裝臨時的電加熱器或除濕器，并在停車期間運行，當溫度過低或濕度過大時，電加熱器或除濕器可以間斷運行，使催化劑保持干燥狀態。

4.4 注意事項

當溫度低時，煙氣中的NOx與NH3反應生成硫?

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